பக்கம்_பேனர்

தயாரிப்பு

தயாரிப்புகள்

  • DL-DF ஹைட்ராலிக் பேலட் டிரக் (ஏற்றும் திறன்: 1.68 முதல் 2 MT வரை)

    DL-DF ஹைட்ராலிக் பேலட் டிரக் (ஏற்றும் திறன்: 1.68 முதல் 2 MT வரை)

    ● உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படும் வலுவூட்டப்பட்ட எஃகு, நீடித்த மற்றும் உறுதியானது.
    ● புதிய சட்ட அமைப்பு, நீடித்த வடிவமைப்பு.
    ● அதிக ஏற்றுதல் திறன், உறுதியான மற்றும் நீடித்தது
    ● தனித்துவமான தூக்கும் சிலிண்டர் வடிவமைப்பு, எளிதாக தூக்குதல் மற்றும் குறைத்தல்.

  • எஃகு தட்டு (தேவைகளின்படி மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம் அல்லது வடிவமைக்கலாம்)

    எஃகு தட்டு (தேவைகளின்படி மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம் அல்லது வடிவமைக்கலாம்)

    தேசிய தரநிலைகளை செயல்படுத்துதல்: GBT2934-2007& GB10486-1989
    எஃகு தட்டுகளின் முக்கிய பொருள் எஃகு அல்லது கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு தகடு ஆகும், இது சிறப்பு உபகரணங்களால் ஆனது மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் ஆதரவளிக்கும் பல்வேறு சுயவிவரங்களால் உருவாக்கப்பட்டது, பின்னர் கார்பன் டை ஆக்சைடு வாயு பாதுகாப்பு வெல்டிங் மூலம் பற்றவைக்கப்படுகிறது.
    எஃகு தட்டு இருதரப்பு முட்கரண்டி மற்றும் நான்கு பக்க முட்கரண்டி என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது நவீன தொழில்துறை சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்தின் முக்கியமான உபகரணங்களில் ஒன்றாகும்.

  • மரத்தாலான தட்டு (தேவைகளின்படி மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம் அல்லது வடிவமைக்கலாம்)

    மரத்தாலான தட்டு (தேவைகளின்படி மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம் அல்லது வடிவமைக்கலாம்)

    மரத்தாலான தட்டுகள் பதிவுகளால் செய்யப்படுகின்றன.உலர்த்திய மற்றும் வடிவமைத்த பிறகு, பின்னர் வெட்டுதல், திட்டமிடுதல், உடைத்தல், விளிம்பு வரைதல், மணல் அள்ளுதல் மற்றும் பிற முடித்த செயலாக்கம் ஆகியவை சுயவிவரத் தகட்டை உருவாக்குகின்றன.சுயவிவரத் தகடு ஆணி மூலம் ஒரு அரை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு தட்டில் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது.இறுதியாக, ஃபினிஷிங் மூலம், எதிர்ப்பு சறுக்கல் சிகிச்சை மற்றும் சீல் மெழுகு சிகிச்சை.

  • கான்டிலீவர் ரேக்கிங்

    கான்டிலீவர் ரேக்கிங்

    நிலையான அமைப்பு.
    அதிக சுமை திறன் மற்றும் விண்வெளி பயன்பாட்டு விகிதம்.
    சுருள் பொருள், பட்டை பொருள் & குழாய் சேமிப்புக்கான முதல் தேர்வு.

  • டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங் (தனிப்பயனாக்கலாம்)

    டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங் (தனிப்பயனாக்கலாம்)

    அதிக சேமிப்பு அடர்த்தி, அதிக இட பயன்பாட்டு விகிதம்.
    பிக்அப் எண்ட் எப்போதும் தட்டுகளுடன் இருக்கும்.
    ஃபோர்க்லிஃப்ட் எப்பொழுதும் ரேக்கிங்கின் வெளிப்புறத்தில், நல்ல மற்றும் குறைந்த சேதமான சூழலுடன் இருக்கும்.
    அதிக அடர்த்தி கொண்ட வேகமான அணுகல், கடைசியில் முதலில் என்ற கொள்கையைப் பின்பற்றவும்.

  • பீம் ரேக்கிங் (தனிப்பயனாக்கலாம்)

    பீம் ரேக்கிங் (தனிப்பயனாக்கலாம்)

    ஏற்றுதல் திறன்: அதிகபட்ச ஏற்றுதல் 3000 கிலோ/அடுக்கு
    விவரக்குறிப்பு: தளம் மற்றும் நோக்கத்தின் அடிப்படையில் தனிப்பயனாக்கப்பட்டது.
    கட்டமைப்பு உறுதிப்படுத்தல், வசதியான எடுப்பது.
    பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியான கூறுகளுடன் நெகிழ்வான சாதனம்.
    பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும், தளவாட சேமிப்பு நிறுவனங்களுக்கு விருப்பமான உபகரணமாகும்

  • மெஸ்ஸானைன் ரேக்கிங் (தனிப்பயனாக்கலாம்)

    மெஸ்ஸானைன் ரேக்கிங் (தனிப்பயனாக்கலாம்)

    வலுவூட்டும் பட்டை பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது, தட்டையான வளைக்கும் தளம் அதிக ஏற்றுதல் திறன் கொண்டது
    இது வெல்டிங் இல்லாமல் இரண்டாம் நிலை கற்றை மூலம் ரிவெட் செய்யப்படலாம்.
    மெஸ்ஸானைன் ரேக்கிங்கை முழுவதுமாக பிரித்து நகர்த்தலாம்.

  • ஷட்டில் பேலட் ரேக்கிங் சிஸ்டம்

    ஷட்டில் பேலட் ரேக்கிங் சிஸ்டம்

    அதிக அடர்த்தி சேமிப்பு, அதிக கிடங்கு பயன்பாடு.
    நெகிழ்வான செயல்பாட்டு முறை மற்றும் சரக்கு அணுகல் முறை FIFO அல்லது FILO ஆக இருக்கலாம்.
    உயர் பாதுகாப்பு குணகம், ஃபோர்க்லிஃப்ட் மற்றும் ரேக் இடையே மோதல் குறைக்க, பாதுகாப்பு உற்பத்தி மேம்படுத்த.

  • மெஸ்ஸானைன் ரேக்கிங் (தனிப்பயனாக்கலாம்)

    மெஸ்ஸானைன் ரேக்கிங் (தனிப்பயனாக்கலாம்)

    மெஸ்ஸானைன் ரேக்கிங், லைட் ஸ்டீல் போர்டு மூலம் தயாரிக்கப்படும் முழுமையான கலவையான கட்டமைப்பில் உள்ளது.இது குறைந்த செலவு, வேகமான கட்டுமானத்தின் நன்மை.வெவ்வேறு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் மாதிரிகளில் உள்ள பொருட்களை சேமிப்பதற்கும் தேர்வு செய்வதற்கும், உண்மையான தளம் மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அடுக்குகளாக இது நெகிழ்வாக வடிவமைக்கப்படலாம்.

  • டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங் (தனிப்பயனாக்கலாம்)

    டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங் (தனிப்பயனாக்கலாம்)

    டிரைவ்-த்ரூ ரேக்கிங் டிரைவ்-இன் ரேக்கிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.இது இடைகழிகளால் பிரிக்கப்படாத ஒரு வகையான தொடர்ச்சியான முழு கட்டிட ரேக்கிங் ஆகும்.துணை தண்டவாளங்களில், பலகைகள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக ஆழமாக வைக்கப்படுகின்றன, இது அதிக அடர்த்தி சேமிப்பை சாத்தியமாக்குகிறது.டிரைவ்-இன் ரேக்சிங்கின் முதலீட்டுச் செலவு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, மேலும் கிடைமட்ட அளவு பெரியது, வகை குறைவாக உள்ளது, அளவு பெரியது மற்றும் பொருட்களின் அணுகல் பயன்முறையை முன்கூட்டியே தீர்மானிக்கக்கூடிய பொருட்களுக்கு ஏற்றது.ஒரே மாதிரியான பொருட்களை அதிக அளவில் சேமித்து வைக்க இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

  • மோல்ட் ரேக்கிங் (தனிப்பயனாக்கலாம்)

    மோல்ட் ரேக்கிங் (தனிப்பயனாக்கலாம்)

    அச்சு ரேக்கிங் முக்கியமாக அச்சுகள் போன்ற அனைத்து வகையான கனமான பொருட்களையும் சேமிப்பதற்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது.இது முக்கியமாக நிமிர்ந்த சட்டகம், டிராயர் அடுக்கு, இழுக்கும் கம்பி மற்றும் சுய-பூட்டுதல் சாதனம் ஆகியவற்றால் ஆனது.அனைத்து வகையான அச்சுகளையும் சேமிப்பதற்கு ஏற்றது, பொதுவாக வரிசைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலே கை ஏற்றி மற்றும் அச்சு தூக்குவதற்கு கிடைமட்ட நகரும் தள்ளுவண்டி பொருத்தப்பட்டிருக்கும், டிராயர் லேயரை 2/3 அகற்றலாம்.

  • கான்டிலீவர் ரேக்கிங் (தனிப்பயனாக்கலாம்)

    கான்டிலீவர் ரேக்கிங் (தனிப்பயனாக்கலாம்)

    கான்டிலீவர் ரேக்கிங் ஒற்றை பக்க மற்றும் இரட்டை பக்க கான்டிலீவர் ரேக்கிங் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.இது பிரதான கர்டர் (நெடுவரிசை), அடித்தளம், கான்டிலீவர் மற்றும் ஆதரவைக் கொண்டுள்ளது.இது நிலையான கட்டமைப்பு, அதிக சுமை திறன் மற்றும் விண்வெளி பயன்பாட்டு விகிதம் ஆகியவற்றின் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது.காயில் மெட்டீரியல், பார் மெட்டீரியல், பைப் மற்றும் பலவற்றின் சேமிப்பக சிக்கலை திறம்பட தீர்க்கவும். அணுகல் பக்கத்தில் எந்த தடையும் இல்லாததால் பொருட்களை அணுகுவது மிகவும் வசதியானது.

123அடுத்து >>> பக்கம் 1/3